{"product_id":"rough-country-89340s","title":"Brake Lines | Front | 4-6 Inch | Chevy\/GMC C10\/K10 Truck \u0026 SUV\/K5 Blazer (71-78)","description":"\u003cp\u003eUpgrade your worn out rubber brake lines with Rough Country's Stainless Extended Steel Brake Line Kit. Our DOT approved brake line kits offer the necessary extra length to install your application, perfect for vehicles lifted 2in - 6in and for anyone who wants to swap out poor performing or decaying factory brake lines. Rough Country's Stainless Steel replacements offer superior protection and a seriously long lifespan. A braided stainless steel exterior keeps your lines free from off-road debris, rocks, and mud that can penetrate factory rubber lines. This durable outer layer also prevents expansion of the internal Teflon layer - even under 4,000PSI - keeping fluid moving to the brake line for a noticeably firmer brake pedal feel. High-quality hollow fasteners at both ends of each brake line provide a leak-free flow path.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDOT approved Braided stainless steel exterior Offers superior protection from off-road debris Pressure tested to 4,000PSI Length: 23in\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFitment and installation notes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRecommended for models with 4in - 6in suspension lift kits Models with less than 4-inches of lift may have excess slack to keep away from pinch areas\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEstimated installation time\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e2-3 hours\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVehicle fitment\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMatch the exact year, model, trim, drivetrain, and any cab or bed requirements in the notes.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDrive\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15\/K1500 Pickup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15\/K1500 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