{"product_id":"rough-country-rs163","title":"Tow Hook to Shackle Bracket | Mount Only | Chevy\/GMC 1500 Truck \u0026 SUV (88-99)","description":"\u003cp\u003eGive your vehicle an upgraded recovery option that offers a more aggressive look with Rough Country’s Tow Hook to Shackle Conversion Kit! This easy-to-install upgrade replaces your factory tow hooks with a durable d-ring shackle mount that’s easier to access and gives the front of your vehicle an eye-catching look. Rough Country’s Shackle Mount bolts directly to the frame providing the same strength and durability as your factory tow hooks to aid in recovery in any situation. Each mount is powder coated black for a long lifespan of good looks and is designed to work with both factory and many aftermarket bumpers. The mounting point was engineered to accept any 3\/4in d-ring shackle, allowing you to customize the look of your vehicle. Featuring a 100% bolt-on installation process, this great-looking upgrade can be installed in a flash! Simply remove the factory tow hooks and install Rough Country’s Tow Hook to Shackle Conversion Kit into the factory tow hook mounting points and you’re ready to roll! Best of all, each mount is covered by Rough Country’s Lifetime Replacement Guarantee!\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFeatures\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eConverts factory tow hook to d-ring shackle Easy, 100% bolt-on installation Bolts directly to frame Fits any factory bumper Fits any standard size 3\/4in D-Ring Durable steel construction, powder coated black\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFitment and installation notes\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDesigned for recovery purposes ONLY. Designed to accommodate shackles with 7\/8in size threaded pins Only works with aftermarket bumpers that are designed to retain factory tow hooks\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVehicle fitment\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eMatch the exact year, model, trim, drivetrain, and any cab or bed requirements in the notes.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDrive\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra, Sierra SLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne, 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